Alpinestars Tech-Air 10 Race System

Tech-Air® 10 is de nieuwste innovatieve autonome airbag die deel uitmaakt van de Alpinestars Tech-Air®-familie, die de Tech-Air® Race, Tech-Air® Street en Tech-Air® 5 elektronische airbagsystemen omvat. Tech-Air® 10 is afgeleid van de Alpinestars-airbagtechnologie die door MotoGP-rijders is gebruikt en is een slank, op zichzelf staand draagbaar airbagsysteem dat ongeëvenaarde lichaamsbescherming biedt aan racers, circuitrijders en wegrijders door de schouders, borst en volledige rug van de rijder te bedekken en heupen.

 Tech-Air® 10 kan worden gedragen onder alle Alpinestars Tech-Air® Ready of Tech-Air® Compatible leren pakken, of elk ander leren pak met 4 cm ruimte rond de omtrek van de borst van de rijder en 2 cm ruimte rondom de omtrek van de heupen van de ruiter. De extra ruimte voor borst en heupen is nodig om het opblazen van de airbag bij een ongeval te kunnen opvangen.

Kenmerken:

• Een draadloos LED-display op afstand geeft de operationele status van de airbag aan.
• De geïntegreerde, gecertificeerde lithium-ion-accu heeft een accuduur van 24 uur rijtijd.
• Ontwikkeld op basis van jarenlang onderzoek met ‘s werelds beste MotoGP-rijders en Alpinestars-klanten, zijn gegevens van miljoenen kilometers en duizenden crashes geanalyseerd om het intelligente crashdetectie-algoritme voortdurend te verbeteren.
• Het Tech-Air® 10 Systeem is extreem gebruiksvriendelijk; rits gewoon de voorkant dicht en sluit de riem om het airbagsysteem te activeren, en je bent klaar om te rijden. De interne riem activeert het systeem automatisch zodra het is vastgemaakt en vastgezet.
• In de racemodus is het Tech-Air® 10-systeem alleen actief tijdens het rijden boven ongeveer 60 km/u (37 mph) gedurende ten minste 10 seconden. Vóór deze activering of wanneer de snelheid van de berijder gedurende ten minste 10 seconden gestaag onder deze snelheid daalt, wordt het systeem gedeactiveerd. Dit is het standaardgedrag van het Tech-Air® 10 airbagsysteem in de racemodus, aangezien het normaal is om snel te stoppen en te rijden in situaties waarin de rijder de airbag niet wil uitschakelen. In dergelijke omstandigheden is het veiliger voor de berijder om de airbag automatisch door het systeem te laten deactiveren om ongewenste activering van de airbag te voorkomen.
• Het draadloze LED-display op afstand kan op de arm van de rijder worden geschoven om de status van het systeem gemakkelijk te controleren. Het LED-display kan ook op de fiets worden bevestigd, afhankelijk van de voorkeur van de rijder.
• Het Tech-Air® 10-systeem heeft ongeveer 4 uur nodig om een ​​lege batterij op te laden met de meegeleverde USB-oplader. Een volledig opgeladen batterij biedt ongeveer 24 uur gebruik. Als er weinig tijd beschikbaar is, zal het opladen van de batterij gedurende ongeveer 1 uur ongeveer 6 uur gebruik opleveren.
• De airbag zelf is ademend, ontworpen met luchtkanalen en een geperforeerde rugzone die voor luchtstroom zorgen om het rijcomfort te verbeteren.
• Het Tech-Air® 10-systeem kan snel worden bevestigd aan de Alpinestars Tech-Air® 10-systeembasislaag via gebruiksvriendelijke zijritsen; hierdoor kunnen rijders desgewenst de basislaag tussen rijsessies vervangen.
• De Tech-Air® 10 System Base Layer is met de hand wasbaar.
• Het totale gewicht van de Tech-Air® 10 (systeem en basislaag) is 2.390 g voor een maat medium.
• Tech-Air® 10 is ontworpen voor gebruik op het circuit en op de weg en kan worden gebruikt met zowel de RACE- als de STREET-rijmodi die specifieke AI-algoritmen voor crashdetectie hebben. De modus RACE Riding mag alleen worden gebruikt voor het rijden op gesloten circuits en mag niet worden gebruikt voor andere soorten ritten.
• Bluetooth-connectiviteit met een Tech-Air®-app biedt rijders de operationele status, batterijstatus en MyRide-reisinformatie van het Airbag-systeem.
• Via de Tech-Air®-app kunnen rijders ook de firmware van het systeem bijwerken wanneer nieuwe algoritmen voor crashdetectie worden vrijgegeven.

• Tech-Air® 10 is ontworpen om de schouders, borst, volledige rug en heupen van motorrijders te beschermen en biedt de meest uitgebreide dekking van alle airbags die momenteel beschikbaar zijn.
• Het ultramoderne, draagbare Tech-Air® 10 Airbag-systeem wordt geleverd met een actief elektronisch systeem met 12 sensoren (3 triaxiale versnellingsmeters plus 1 triaxiale gyroscoop) en een crashdetectie-algoritme dat AI gebruikt om nauwkeurig te controleren wanneer activeer de airbag bij een ongeval.
• De schokabsorptie tijdens het dragen van de airbag resulteert in een vermindering van de impactkracht tot 95% in vergelijking met een passieve beschermer. Bij gebruik biedt het Tech-Air® 10 Airbag-systeem dezelfde bescherming als 18 rugbeschermers.
• De Tech-Air® 10 heeft CE-certificering Level 2 voor zowel de borst als de rug.
• Bij detectie van een crashsituatie wordt een beschermende airbag geactiveerd, die de rijder ongeëvenaarde bescherming biedt met een maximale opblaastijd van 40 ms.
• Het Tech-Air® 10 Airbag-systeem biedt een nog grotere mate van uitgebreide dekking dankzij de extra bescherming van de heupen van de berijder en vereist 2 argongasinflators om het volledige volume van de grotere airbag te vullen wanneer deze wordt geactiveerd in een crashsituatie . Als zodanig heeft Tech-Air® 10 niet het dual-charge-concept zoals dat van het Tech-Air® Race-systeem.

• Er is een speciaal gebied op de interne riem van het systeem dat dient als oplaadstation voor het draadloze LED-display op afstand. Een volledig opgeladen LED-display werkt minimaal 20 uur.
• Het systeem is uitgerust met een USB-oplader en een magnetische Type C USB-kabel die snel, gemakkelijk en gemakkelijk opladen mogelijk maakt.
• Het Tech-Air® 10-systeem heeft een airbag die is gecertificeerd voor maximaal drie keer opblazen. Echter, na elke activering, wanneer het systeem wordt ontvangen voor service, zal het geautoriseerde Alpinestars Tech-Air®-servicecentrum een ​​opblaastest uitvoeren op de airbag om te controleren of de airbag tijdens het gebruik is beschadigd. Als de opblaastest wordt doorstaan ​​en wordt bevestigd dat de airbag niet is beschadigd tijdens het opblazen, omvat de service alleen de vervanging van de gasinflators. Als de opblaastest niet wordt doorstaan, betekent dit dat de airbag is beschadigd tijdens het opblazen en dat het systeem de volledige onderhoudsbeurt zal ondergaan, waarbij de gasinflators en de airbag moeten worden vervangen. Bij de derde inzet zal het systeem verplicht een volledige onderhoudsbeurt ondergaan, waarbij de gasinflators en airbag worden vervangen.